DEMURRAGE, DETENTION, STORAGE: 3 KHOẢN PHÍ KHIẾN DOANH NGHIỆP “MẤT TIỀN OAN” KHI NHẬP HÀNG

Cứ ngỡ hàng cập cảng là chuỗi cung ứng đã an toàn, nhưng thực tế, chỉ cần chậm thông quan hay trả vỏ trễ vài ngày, doanh nghiệp lập tức phải đối mặt với những khoản chi phí phát sinh khổng lồ. Đáng nói, các loại phí như Demurrage, Detention và Storage thường bị gộp chung là “phí lưu container”, khiến không ít doanh nghiệp khó xác định chính xác mình đang phải trả khoản nào, cho ai và vì sao. Việc hiểu đúng bản chất của từng loại phí sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế những chi phí phát sinh không đáng có.

Vậy Demurrage, Detention, Storage là gì? Ba khoản phí này khác nhau như thế nào và doanh nghiệp cần làm gì để tránh “mất tiền oan”?

Hành trình của một container nhập khẩu và các loại phí

Để phân biệt rõ ràng, chúng ta có thể hình dung đơn giản hành trình của một container nhập khẩu sẽ diễn ra theo chuỗi: Tàu cập cảng → Container được dỡ xuống bãi (terminal) → Chờ thông quan và nhận hàng → Container được kéo ra khỏi cảng → Dỡ hàng tại kho nhà máy → Trả container rỗng về bãi.

Ở mỗi giai đoạn, thời gian sử dụng thiết bị container hoặc không gian lưu giữ tại terminal đều được hãng tàu và cảng kiểm soát. Nếu vượt quá khoảng thời gian được miễn phí cho phép, doanh nghiệp sẽ bắt đầu phải chịu các khoản phạt tương ứng.

Phí Demurrage là gì?

Demurrage (viết tắt là DEM) được hiểu là khoản phí lưu container tại bãi, phát sinh khi container hàng vẫn nằm trong khu vực cảng/terminal vượt quá thời gian miễn phí cho phép trước khi được kéo ra ngoài. Đối với hàng nhập khẩu, thời gian tính DEM thường bắt đầu từ quá trình container được dỡ khỏi tàu và chờ gate-out, phụ thuộc vào chính sách cụ thể của từng hãng tàu và terminal.

Demurrage phát sinh khi nào?

Tình huống phổ biến nhất là khi container đã dỡ xuống cảng nhưng doanh nghiệp chưa thể lấy ra do chứng từ chưa hoàn thiện, thủ tục hải quan vướng mắc, chưa có lệnh giao hàng, hàng cần kiểm hóa hoặc chưa sắp xếp được xe đầu kéo. Khi container tiếp tục nằm tại terminal quá hạn, khoản phí Demurrage sẽ bắt đầu bị tính lũy tiến.

Vì sao doanh nghiệp dễ phát sinh phí Demurrage?

Nguyên nhân thường không nằm ở một công đoạn đơn lẻ. Một lô hàng có thể bị chậm bởi chuỗi Chứng từ → Hải quan → Lệnh giao hàng → Trucking → Gate-out. Chỉ cần một mắt xích bị chậm, thời gian miễn phí vẫn tiếp tục đếm ngược. Vì vậy, doanh nghiệp không nên chỉ theo dõi ETA ban đầu, mà cần bám sát ngày dự kiến dỡ hàng và hạn chót lưu bãi.

Phí Detention là gì?

Nếu Demurrage liên quan đến thời gian container còn ở trong terminal, thì Detention (DET) lại liên quan đến thời gian doanh nghiệp giữ container sau khi đã kéo ra khỏi cảng nhưng chưa trả vỏ rỗng đúng hạn. Với hàng nhập khẩu, DET thường được tính từ thời điểm container gate-out đến khi vỏ rỗng được hoàn trả về depot chỉ định.

Detention phát sinh khi nào?

Ví dụ, doanh nghiệp đã lấy container ra khỏi cảng đúng hạn (không vướng DEM), nhưng khi về đến nhà máy lại gặp vấn đề như kho chưa sắp xếp được lịch dỡ, xe phải chờ lâu, kho thiếu nhân công bốc xếp, hoặc doanh nghiệp quên kiểm tra thời hạn trả vỏ. Container tiếp tục bị "ngâm" tại kho và phí Detention sẽ xuất hiện.

Sai lầm khiến doanh nghiệp mắc phí Detention

Nhiều doanh nghiệp mang tâm lý chủ quan: “Lấy được container ra khỏi cảng là xong”. Thực tế, sau khi gate-out, bạn vẫn phải kiểm soát chặt chẽ luồng Gate-out → Trucking → Kho → Dỡ hàng → Lấy vỏ → Trả depot. Chậm trễ ở bất kỳ khâu nào cũng khiến chi phí kéo dài.

Phí Storage là gì?

Storage là khoản phí liên quan đến việc sử dụng không gian lưu giữ tại cảng, terminal, depot hoặc cơ sở lưu trữ vượt quá thời gian miễn phí.

Sự khác biệt giữa Storage và Demurrage

Demurrage: Phí do Hãng tàu thu vì container của họ nằm trong terminal quá thời gian cho phép.
Storage: Phí do Cảng thu vì bạn sử dụng không gian lưu trữ tại terminal của họ theo biểu phí (tariff) áp dụng.

Khi nào phát sinh Storage?

Storage phát sinh khi hàng hóa tiếp tục lưu tại khu vực cảng quá hạn do chậm thông quan, chưa lấy được hàng, hàng bị giữ lại kiểm tra chuyên ngành, hoặc thiếu phương tiện nhận hàng. Việc chủ động xử lý thủ tục ngay từ trước khi tàu cập bến là cách tốt nhất để bảo vệ dòng tiền.

Phân biệt Demurrage, Detention và Storage

Để dễ hình dung về mặt vận hành, doanh nghiệp có thể lưu lại bảng phân biệt nhanh dưới đây:

Khoản phí	Container/hàng đang ở đâu?	Bản chất
Demurrage (DEM)	Nằm trong cảng / terminal	Phí lưu container của hãng tàu vượt thời gian miễn phí trước khi gate-out.
Detention (DET)	Đang ở ngoài cảng / terminal	Phí lưu vỏ container khi bị giữ quá thời gian cho phép trước khi trả rỗng.
Storage	Khu vực lưu trữ của cảng / terminal	Phí sử dụng không gian lưu giữ mặt bằng vượt quá thời gian miễn phí của cảng.

💡 Mẹo nhớ nhanh cho dân XNK:

DEM = Container còn ở cảng.
DET = Container đã ra khỏi cảng nhưng chưa trả rỗng.
STORAGE = Chi phí lưu giữ tại khu vực lưu trữ.

(Lưu ý: Điều kiện tính phí thực tế phải căn cứ vào booking, tariff của hãng tàu và quy định của từng terminal).

Đau đầu vì kẹt hàng, trễ tiến độ? Liên hệ Boom Logistics để được tư vấn giải pháp vận tải trọn gói từ A-Z ngay hôm nay!

5 nguyên nhân cốt lõi gây phát sinh phí lưu bãi

Chứng từ chưa hoàn thiện trước khi hàng cập cảng: Nếu Invoice, Packing List, B/L, C/O chưa được chuẩn bị kịp thời, quá trình khai báo sẽ bị kéo dài.
Không theo dõi ETA và lịch tàu cập nhật: ETA có thể thay đổi do thời tiết, tắc cảng. Nếu chỉ lập kế hoạch theo lịch ban đầu, việc chuẩn bị xe và kho sẽ bị động hoàn toàn.
Không xác định rõ thời gian miễn phí: Mỗi lô hàng, tuyến vận chuyển và hãng tàu sẽ có số ngày miễn phí DEM/DET khác nhau. Việc mặc định áp dụng mốc thời gian của lô hàng cũ cho lô hàng mới rất dễ gây rủi ro.
Chưa chủ động trucking và trả vỏ: Container đã lấy ra nhưng kho chưa dọn dẹp xong chỗ trống hoặc chưa báo trước lịch cho xe đầu kéo đến trả vỏ.
Thiếu người theo dõi deadline luân chuyển: Quản lý hàng chục container thủ công mà không có bảng tracking (ghi rõ Ngày discharge, Last Free Day, Hạn trả vỏ) sẽ dẫn đến việc bỏ sót lịch trình.

Giải pháp hạn chế và cách tránh phí Dem Det hiệu quả

Dù không thể loại bỏ hoàn toàn 100% rủi ro, nhưng một chiến lược quản trị timeline chủ động sẽ giúp doanh nghiệp giảm đáng kể nguy cơ phát sinh phí.

Đàm phán và kiểm tra thời gian miễn phí ngay khi booking: Xác nhận rõ DEM, DET và Storage ngay từ đầu. Nếu lô hàng phức tạp, hãy yêu cầu Forwarder đàm phán xin thêm ngày miễn phí trước khi hàng lên tàu.
Chuẩn bị chứng từ hoàn hảo trước ETA: Phối hợp kiểm tra chéo Invoice, Packing List, C/O, HS Code... Mục tiêu là khi container vừa cập cảng, bộ hồ sơ đã sẵn sàng thông quan, không phải làm lại từ đầu.
Chủ động phương án vận tải và kho bãi: Phối hợp nhịp nhàng giữa Hãng tàu → Hải quan → Trucking → Kho → Depot. Container được kéo ra ngoài chỉ khi kho thực sự đã sẵn sàng tiếp nhận.
Lựa chọn đơn vị logistics có năng lực quản lý toàn chuỗi: Một lô hàng liên quan đến Hải quan, Cảng, Trucking và Hãng tàu. Chọn một đơn vị có khả năng phối hợp xuyên suốt toàn bộ các khâu này sẽ giúp bạn kiểm soát rủi ro triệt để.

Kết luận

Demurrage, Detention và Storage không phải là những khoản phí bất ngờ từ trên trời rơi xuống. Trong nhiều trường hợp, doanh nghiệp hoàn toàn có thể tránh những khoản phí này nếu quản lý tốt timeline ngay từ trước khi tàu cập cảng. Bài toán tối ưu logistics không chỉ nằm ở việc có được giá cước rẻ, mà nằm ở khả năng kiểm soát trơn tru chuỗi: Chứng từ → Thông quan → Trucking → Kho → Trả container.

Với những doanh nghiệp nhập khẩu thường xuyên, việc lựa chọn một đối tác logistics có khả năng điều phối toàn chuỗi cung ứng chính là giải pháp an toàn nhất để bảo vệ dòng tiền.

Boom Logistics – Đồng hành cùng doanh nghiệp tối ưu logistics, nâng cao lợi thế cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

📩 Liên hệ ngay để được tư vấn giải pháp logistics tối ưu cho doanh nghiệp của bạn!

----------------------------------

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ BOOM LOGISTICS

FURTHER-FASTER-SAFER

Website: https://boomlogistics.com.vn/