Cảng Tokyo, một trong những cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất Nhật Bản, nằm tại vị trí chiến lược trong vùng vịnh Tokyo. Với diện tích rộng 1,302 hecta và độ sâu từ 10 đến 15 mét, cảng Tokyo có khả năng tiếp nhận các tàu hàng lớn và tàu container. Hệ thống phương tiện vận chuyển tại cảng vô cùng đa dạng, bao gồm hệ thống đường sắt kết nối với mạng lưới quốc gia, hệ thống
Vận tải biển là một phương thức vận chuyển hàng hóa quan trọng và hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển mạnh mẽ. Giá cước vận tải biển, cả quốc tế và nội địa, thường được tính dựa trên nhiều yếu tố như khoảng cách vận chuyển, loại hàng hóa, khối lượng và kích thước hàng hóa, mùa vụ, và các loại phụ phí phát sinh. Đối với hàng FCL (Full Container Load), giá
Cảng Kobe, nằm ở thành phố Kobe, tỉnh Hyogo, Nhật Bản, là một trong những cảng biển lớn và lâu đời nhất của Nhật Bản, có lịch sử hình thành từ thế kỷ 19. Cảng Kobe không chỉ là một trung tâm vận chuyển hàng hóa quan trọng của Nhật Bản mà còn của khu vực châu Á và thế giới. Cảng này đóng vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong việc kết
Cảng Yokohama là một trong những cảng biển lớn và quan trọng nhất của Nhật Bản, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối Nhật Bản với nền kinh tế toàn cầu. Được thành lập vào năm 1859, cảng Yokohama đã phát triển thành trung tâm thương mại và vận tải hàng hóa hàng đầu trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Với vị trí địa lý thuận lợi và cơ sở hạ tầng hiện đại, cảng Yokohama là
Cảng Nagoya là một trong những cảng biển lớn và quan trọng nhất của Nhật Bản. Nằm ở khu vực Chubu trên đảo Honshu, cảng Nagoya đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Nhật Bản với nền kinh tế toàn cầu. Được thành lập vào năm 1907, cảng Nagoya đã phát triển thành trung tâm thương mại và vận tải hàng hóa hàng đầu trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Vị trí Địa Lý của Cảng Nagoya
Cảng Osaka là một trong những cảng biển quan trọng và lớn nhất của Nhật Bản, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối Nhật Bản với nền kinh tế toàn cầu. Được thành lập vào năm 1868, cảng Osaka đã phát triển thành một trung tâm thương mại và vận tải hàng hóa hàng đầu trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Với vị trí địa lý thuận lợi và cơ sở hạ tầng hiện đại, cảng Osaka
Từ đầu năm đến hết ngày 15/6/2024, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đã đạt mức 336,48 tỷ USD. Trong đó, giá trị xuất khẩu đạt 172,78 tỷ USD và giá trị nhập khẩu đạt 163,71 tỷ USD. Với kết quả này, Việt Nam có thặng dư thương mại hàng hóa 9,07 tỷ USD. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 6/2024 (từ ngày 01/6 đến ngày 15/6/2024),
Cảng Mundra, do Tập đoàn Adani Ports & SEZ Limited quản lý, là cảng tư nhân lớn nhất tại Ấn Độ, tọa lạc tại bờ bắc của vịnh Kutch. Được thiết kế để xử lý đa dạng loại hàng hóa, cảng này sở hữu 10 bến neo dành cho hàng khô, 3 bến neo cho hàng lỏng, 6 bến neo chuyên dụng RO-RO, cùng với 3 bến neo cho hàng cơ khí nhập khẩu. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng
Các cảng biển của Hy Lạp như Piraeus, Thessaloniki, Heraklion, Patras, Volos, Kavala, Alexandroupolis, Igoumenitsa, Chania và Rethymno đóng góp hàng tỷ euro mỗi năm cho nền kinh tế quốc gia, tạo ra việc làm cho hàng ngàn lao động và thúc đẩy ngành vận tải và logistics. Là cửa ngõ giao thương chiến lược, các cảng biển này kết nối châu Âu với châu Á, châu Phi và châu Mỹ, đồng thời hỗ trợ vận chuyển hàng hóa quá
Danh sách ba cảng biển tại Campuchia chính gồm Sihanoukville, Phnom Penh và Kampot đã từ lâu là điểm đến quan trọng cho hoạt động thương mại và logistics. Mỗi năm, các cảng này cùng đóng góp khoảng hơn 20% vào GDP của Campuchia. Với khối lượng hàng hóa lớn được vận chuyển qua cảng, hoạt động logistic từ các cảng biển của Campuchia tạo ra cơ hội việc làm và thu nhập cho hàng ngàn người dân theo số
