Cà phê là một phần không thể thiếu trong đời sống của hàng triệu người trên khắp thế giới. Trong số vô vàn các giống cà phê, Robusta và Arabica là hai loại phổ biến nhất, mỗi loại lại có những đặc điểm riêng biệt, từ hương vị cho đến cách chế biến. Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa Robusta và Arabica giúp người yêu cà phê dễ dàng lựa chọn được loại cà phê phù hợp với sở
Quy trình xuất khẩu hàng nông sản từ Việt Nam là một quá trình phức tạp, yêu cầu sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế. Với lợi thế về sản xuất nông sản, Việt Nam là một trong những quốc gia có kim ngạch xuất khẩu nông sản cao, đóng góp lớn vào nền kinh tế. Để hàng hóa có thể đến tay người tiêu dùng quốc tế một cách thuận lợi, doanh nghiệp
Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường đang ngày càng trở thành mối lo ngại toàn cầu, nhu cầu sử dụng các sản phẩm thân thiện với môi trường ngày càng cao. Một trong những sản phẩm được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng trong vài năm gần đây là ống hút sinh thái, thay thế cho các loại ống hút nhựa truyền thống. Tại Việt Nam, với sự phát triển mạnh mẽ của ngành nông sản và sự chú
Cảng Novorossiysk, với mã cảng RUNVS, nằm tại thành phố Novorossiysk trên bờ Biển Đen, là cảng biển quan trọng của Nga với diện tích 3,000 hecta và độ sâu từ 12 đến 24 mét. Hệ thống vận chuyển tại cảng bao gồm đường sắt kết nối với mạng lưới quốc gia, đường bộ hiện đại và các tuyến đường biển quốc tế. Cảng xử lý hơn 140 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, bao gồm máy móc, thiết bị
Cảng Sendai, với mã cảng JPSEN, nằm tại thành phố Sendai, tỉnh Miyagi, Nhật Bản, là một cảng biển quan trọng với diện tích 978 hecta và độ sâu nước từ 10 đến 14 mét. Hệ thống vận chuyển tại cảng bao gồm đường sắt kết nối với mạng lưới quốc gia, đường bộ hiện đại và các tuyến đường biển quốc tế. Cảng Sendai xử lý hơn 70 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, bao gồm máy móc, thiết
Cảng Hakata, với mã cảng JP HAK, nằm ở thành phố Fukuoka, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản, là một trong những cảng biển quan trọng nhất tại đất nước này. Với diện tích khoảng 1,054 hecta và độ sâu nước từ 10 đến 16 mét, cảng Hakata có khả năng tiếp nhận các tàu hàng lớn. Hệ thống vận chuyển đa dạng gồm đường sắt kết nối với mạng lưới quốc gia, đường bộ hiện đại và các tuyến đường biển
Cảng Moji, với mã cảng JP MOJ, nằm tại thành phố Kitakyushu, tỉnh Fukuoka, Nhật Bản. Đây là một cảng biển quan trọng với diện tích 1,177 hecta và độ sâu từ 10 đến 15 mét, đủ để tiếp nhận các tàu hàng lớn. Hệ thống vận chuyển tại cảng Moji rất đa dạng, bao gồm hệ thống đường sắt kết nối với mạng lưới quốc gia, hệ thống đường bộ hiện đại và các tuyến đường biển quốc tế.
Cảng Tokyo, một trong những cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất Nhật Bản, nằm tại vị trí chiến lược trong vùng vịnh Tokyo. Với diện tích rộng 1,302 hecta và độ sâu từ 10 đến 15 mét, cảng Tokyo có khả năng tiếp nhận các tàu hàng lớn và tàu container. Hệ thống phương tiện vận chuyển tại cảng vô cùng đa dạng, bao gồm hệ thống đường sắt kết nối với mạng lưới quốc gia, hệ thống
Vận tải biển là một phương thức vận chuyển hàng hóa quan trọng và hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển mạnh mẽ. Giá cước vận tải biển, cả quốc tế và nội địa, thường được tính dựa trên nhiều yếu tố như khoảng cách vận chuyển, loại hàng hóa, khối lượng và kích thước hàng hóa, mùa vụ, và các loại phụ phí phát sinh. Đối với hàng FCL (Full Container Load), giá
Cảng Kobe, nằm ở thành phố Kobe, tỉnh Hyogo, Nhật Bản, là một trong những cảng biển lớn và lâu đời nhất của Nhật Bản, có lịch sử hình thành từ thế kỷ 19. Cảng Kobe không chỉ là một trung tâm vận chuyển hàng hóa quan trọng của Nhật Bản mà còn của khu vực châu Á và thế giới. Cảng này đóng vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong việc kết
